报名点遍地开花 学员“批量生产”
有人形容，武汉驾校报名点遍地开花：前面是某驾校报名点、后面是某驾校报名表填报处，走两步又是一家报名点。武汉市驾校竞争进入“惨烈状态”。
据统计，经市运管处整顿，我市目前正规驾校40家，加上非法驾校共有60余家，报名点多达400余个。按物价局的核准，学一个B照的价格为2800元，还不包括交管局考试费用（700元左右），然而，目前学个B照绝大多数驾校的行情是1800元左右（包括交管局考试费用）。这个价格和全国其他城市比较，属最低。
驾校“潜规则”触目惊心
“潜规则”一：请吃饭，到指定饭店
昨天，一名学员反映：“请教练吃饭是不成文的规定，只要上路练车，都要到教练指定的饭店去，每顿饭的花费都在100元以上，学员轮着请。现在，一辆教练车上有十几名学员，每天上车练习的机会本来就很少，如果不请吃饭，机会就更少了。”
“潜规则”二：递上烟，教练改脾气
正在学车的一名女学员告诉记者：“我刚来学车时，教练脾气很大，动辄高声指责。我很纳闷，我跟别的学员水平差不多，为啥老是对我呼来喝去的？后来，有人告诉我，教练的脾气是有规律的，脾气不好时你得买烟，最少也得是红塔山。果然，给教练买了一条红塔山后，他对我的态度好多了，上车练习的时间也多了。”
一名学员反映：“学车期间，教练三天两头让我们凑钱，或是去喝茶或是去唱歌，要么就说给我们加班，让我们凑点‘加班费’，为了尽快考出驾照，大家对几十元的‘份子钱’也就认了。”这名学员说：“让我们很无奈的是，临近考试，教练让我们凑钱给考官买东西，每人至少50元，说如果过不了关可以退回来。上次我没过关，也没见退回钱来。”
“潜规则”四：“考驾照要过关先交“保险费”
据武汉学车的小农称考驾照的时候，带队教练收取的费用有500元是“保险费”，给考试过关增加“保险”系数，另外50元则是“入场费”，即进考场要交纳的费用。教练员葛某还说，如果过不了关，这笔钱就退还给学员。
与小农一同赴考的学员杨小姐说，她听一些已经考过科目三的“师兄”们提过，交了钱后通过率会“高”一些。
当天考试结束后，小农和另外2人顺利通过了考试，但杨小姐等3名学员却没通过。其中一名学员不经意的一句话，引起考场值勤民警倪松的注意：“你们交了什么钱？”随后，在民警的深入调查下，这起驾校教练收钱事件浮出水面。
学员反映问题时提及多所驾校，本报已将具体名单交给了执法部门，执法人员表示将尽快落实。
武汉驾较有三大问题
1、只有一二辆车也敢大规模招生
有些挂靠培训点只有一二辆车、一两个教练，练车场地有的只有百把平米，教练车也只是一些二手报废车辆，教练根本没有《教练员证》……而就像这样条件完全不达标的“迷你驾校”，也能照样招收近百学员。学车时，近20个人等一台车，学员等一上午只能摸十分钟的车。由于实练机会少，一个考试科目练上一二个月还无法熟练。跟教练约时间练车，回答总是没车没时间。急着拿驾照的学员，只能送烟送酒来取得教练的关照。有些“不送不请”的学员甚至是学习了一年还拿不到驾照，只能干着急。
2、报名时价位很低 入校后狂宰
有些资质不够的挂靠点或分校为了吸引生源，以极低的学费报价诱人，且收费时会“承诺”所有费用已全部包干。而当学员真正进入练车阶段后，驾校便会找出各种各样的理由步步加钱。诸如驾照工本费、体检费、教材费、照相费、模拟驾驶费、培优费、燃油费、高价补考费等等，各种名目令人目不暇接。学员质疑也没用，不交钱就不能继续学车，学员成了“砧板上的肉”，只能挨宰。
3、教学课时严重缩水
有些分校或挂靠点教训车辆不足，教练资源不够，课时严重缩水。而驾校对课时偷工减料，也可大大降低成本，腾出时间吸纳更多学员。以“C1照”为例，国家规定应有86个必学课时，但许多驾校课时大打折扣，有的学员甚至没上到规定课时的一半。这些驾校工作人员向学员宣称：“课上得越少，拿驾照越快。”而事实上，操作不熟练的学员根本无法通过考试，驾校还可收取高额补考费，赚取差价。
最后，这几位驾校负责人表示，他们曾到南京、杭州参观学习过同行的先进经验，他们建议，一些硬件、软件不达标的驾校该关的就要关掉，以免影响驾培质量，给交通秩序带来隐患，他们希望我市的驾培行业能尽早规范起来。
如何避免“潜规则”
武汉市交通局培训处驾管科负责人表示，个别驾校存在的不规范现象，的确使驾驶培训行业的声誉受到影响。
执法人员提醒，学员首先要选择资质过硬的正规驾校，不要为让学费便宜一两百元就去一些不规范、没有培训资质或是随便挂其他驾校牌子的不正规驾校。按相关规定，交了学车费后，在学车过程中不需要交纳其他费用，如遇到乱收费的情况，学员一定索要收据，以备日后维权。学车时一旦遇到“潜规则”，要注意搜集相关证据，向驾校负责人或相关职能部门举报。提醒各位学车的朋友，一定要到正规的驾校，切莫贪便宜。